Droit aérien africain

Le droit aérien est un droit discret et peu étudié dans les universités, ou du moins dans des masters très spécialisés. Il est par essence international, car sa nature s'y prête fortement. À ce titre, est-il possible de parler d'un droit aérien spécifiquement africain ? Une région comme l'Afrique peut-elle se prévaloir d'une originalité dans ce domaine au point d'ignorer le droit aérien international ? À ces interrogations légitimes, il importe d'emblée de souligner que la dimension internationale du droit aérien est acquise. Elle souffre d'aucune contradiction dans la doctrine aérienne. En témoignent ses sources internationales uniformes auxquelles les États africains sont partis tant en tant qu'acteur qu'en tant que sujet. Pour autant, le droit régional ne démérite pas par rapport au droit international dans le droit aérien. L'Afrique a su se doter d'institutions originales prenant en charge l'aviation civile. Cet ouvrage vise à faire sortir la nature internationale du droit aérien et la spécificité de l'Afrique dans le domaine. Il est destiné aux étudiants, chercheurs, avocats, experts, organismes régionaux et internationaux (OACI, CAFAC, ASECNA, OHADA, AAMAC, UA...), compagnies aériennes et tous ceux qui évoluent dans le domaine aérien. Ancien attaché temporaire d'enseignement et de recherche (ATER) à l'Université Paris 13, Wagué Hamadi Gatta est titulaire d'un doctorat de droit privé préparé à l'Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne. Il est actuellement Maître de Conférences assimilé à l'Université Gaston Berger de Saint-Louis au Sénégal et Chargé des cours de législation du travail du volet Challenge juridique et économique de l'Ecole d'ingénieurs ESME SUDRIA à Paris. Il est auteur d'un livre intitulé : Le transporteur de fait. Contribution à la théorie générale du transport aux Presses universitaires d'Aix-Marseille.